真夏の風

【車窓撮影日/天候】２０１２年１月/雪のち晴れ

【車窓撮影車両/撮影方向】･･･上り日本海号の開放式A寝台オロネ２４ ５/進行方向右側

【作品内容】

• ３つの作品を収録しています

  1. 上りの「寝台特急日本海」号で撮影した青森駅→大阪駅全区間の「上り車窓」
     ※ただし、JR北陸本線の能生―糸魚川間（約10分間）のみ録画漏れがあります。

  2. 日本海号の「走行シーン集」

  3. 「Ｘ（エックス）時間遅れ　日本海４号の記録」
      

• ＤＩＳＣ１～７「上り車窓」編

  • 撮影当日の日本列島は冬型の気圧配置だったため、東北の日本海側の天候はくもり・雪・吹雪など。北陸地方の空も鉛色の雲に覆われていましたが、気温が高めだったため、時折空から落ちてくるのは雪ではなく小雨。太平洋側に向かう湖西線内から終着大阪まではすっきり冬晴れ。

  • 気温・風向き等の諸条件によっては、車窓に雪氷や水滴が付着する区間があります。

  • 車窓を撮影したA寝台に撮影者も同席しています。できる限り静粛を保ちましたが時折物音が録音されています。

  • 乗客が多かったにも関わらず全般的にとても静粛な車内でしたが、開放式寝台の構造上、他の乗客の寝息が録音されている時間帯があります。

  • 撮影には低照度に強いSONYのDVカメラを使用(DCR-VX2000)。このため、夜の車窓シーンも明るめに記録されています。
    ※ただし、何も明かりのない真っ暗な区間では真っ黒けになります。

  • 記録メディアがテープ方式(miniDV)のカメラを使用したため、約1時間ごとにテープチェンジ操作を行なっています（約20～30秒程度）。

  • 通過・停車する全駅名の字幕入り。

  • アスペクト比：１６：９。

  • 車窓映像のみの作品です。車内を撮影した映像などはありません。

• DISC7「走行シーン集」編

  • 日本海が２往復体制だったころの１・２・３・４号や、津軽海峡線内で撮影した函館編成を収録。

  • 青森駅で撮影した「日本海４号の函館基本編成と青森付属編成の増結作業の一部始終」を収録。

  • アスペクト比：４：３と１６：９が混在（再生に支障はありません）

  • 撮影期間２００１年～２０１１年

• DISC8「Ｘ時間遅れ　日本海4号の記録」編

  • 2001年冬に日本海4号（函館始発）のA個室で撮影した車窓を収録（進行方向右側車窓）。

  • これを撮影した日の日本海側は大荒れで、撮影した列車も影響を受けました。作品タイトルはあえて「Ｘ（エックス）時間遅れ」とし、何時間遅れたかは伏せています。答えは作品にて。

  • 生まれてはじめてのビデオ撮影で手持ちです。そのためブレがあります。見苦しい映像も多々あります。「作品」ではなく、「記録」としてご覧ください。

  • アスペクト比：４：３